故障描述：

车主反映机油量耗得很快，较短的时间内不得不补充机油，行驶三千公里的用油量已超过一升，同时爱车有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，动力性下降，便可判定为烧机油。

检查及分析过程：

1  正常磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
2  非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的磨损。（如使用不合格的机油、长期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转等），

3  同时汽缸的密封性差也是造成烧机油的原因之一。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外气门油封的密封性能差，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱的压力过大，都会使机油随曲轴箱进入汽缸参与燃烧，形成烧机油现象。

解决故障：

1 （正常磨损）时，对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，需要大修的时候则要进行大修（如：更换磨损比较严重的密封件、活塞环、大小瓦、气门油封等）。

2 （非正常磨损）时，当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家修理厂联系交涉维修或更换发动机，尽量选择品质较好的机油，定期更换机油和机油滤清器，老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，以及良好的驶车习惯等。不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。

3 （汽缸和气门油封密封性差）时，需要对汽缸进行修理，活塞环进行正确安装，及对气门油封进行检查更换等。

确认此次故障：气门油封密封性差、老化导致发动机烧机油。

解决此次故障：更换气门油封 。

首先拆开气门室盖 

拆开气门室盖后，再拆就不能戴工作手套了，只有这样才能保证没有任何异物掉进发动机的油道里，只有在宝捷星才能体验到这样专业的维修服务。

维修工作正式开始啦！

取出新的气门油封

新旧气门油封的对比

正在进行更换气门油封

更换气门油封之后，爱车又恢复正常，焕发动力

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