大家肯定都有过这样的经历，鞋子要是不合脚，穿上之后就会觉得很难受，不仅走起路来很别扭，跑两步还容易崴到脚。轮胎就像是汽车的鞋子，虽然它的逼格不咋高，平时聊车吹牛也轮不到它，但它却影响车子几乎所有的性能，动力、操控、舒适、安全.....所以今天小编就来带大家了解一下轮胎相关的基本常识。

很多新车主都不太清楚，轮胎的寿命到底有多长，跑去请教一下老司机们，有的说跑了多少万公里要换，有的又说使用了多少年更换，一会按里程算，一会按时间算，听的人一脸懵逼，那到底谁说得对呢？

以里程来判断的话，一般5、6万公里就该换了，但这也只是估个大概，因为不同品牌、价位的轮胎，耐用程度是不尽相同的。

所以重要的不是里程，而是轮胎实际的磨损程度。我们在轮胎上都能找到凹槽花纹里的小方块，它们就是轮胎磨损的标记。

对于正常的新轮胎，这些标记小块陷在凹槽里，是要比轮胎的胎面低的，而当你发现胎面都快和小块齐平了，就说明胎面已经磨得差不多了，得赶快去换轮胎了。

但光看磨损是不够的，有的僵尸车常年不开放在那，轮胎根本就没啥磨损，但却会发生严重的老化。

一般来说正常使用的轮胎寿命在5年左右，超过了这个时间，就要提高警惕好好检查一下了！

那如何知道轮胎的年龄呢？

很简单，通过生产日期自己算，我们能在轮胎上找到一个椭圆框里的四位数字，它就代表了轮胎的生产日期。

轮胎生产日期的读法，稍微有点特殊——它是倒着读的，数字的后两位是轮胎出厂的年份，前两位不是月份而是周数，比如上图这个轮胎，就是2006年第16周生产的。

只看轮胎的年龄也是不行的，比如出租车、网约车司机，一年跑个十几万公里都得换两次轮胎了。

所以换轮胎的时机需要把磨损程度和年限相结合，哪个先到就按哪个算，为了车子的性能和安全，该换就换可别抠门哦。

提到轮胎遇到的问题，咱们最先想到的就是爆胎，爆胎的恐怖后果大家都懂，不过好在这个可怕的恶魔，在犯案前一般会留下痕迹。

从轮胎的外观上来看，如果发现了鼓包、开裂、老化等，务必、务必、务必直接去换，它们都是爆胎的前兆，就算外表看上去不咋严重，轮胎内部很可能已经废了。

就算轮胎的表面没啥问题，我们也不能掉以轻心，平时应该注意一下轮胎，有没有感觉很涨或者没气了，感觉不对就快去检查胎压。

网上有根据季节气温，调整不同胎压的说法，什么夏天放点气 ，冬天多打点，这种做法就属于画蛇添足，轮胎的气压本来就非常大，远不是热涨冷缩能轻易改变的。

以夏季高温为例，把胎压调到正常范围以下，轮胎变软就会在行驶中反复压折，导致过度摩擦、大量升温，轮胎的风险比原来的还大得多。

因此正确的做法是在气温异常时，检查胎压还在不在正常范围内，超了就给它调回正常值， 一切以规定值为准。

在我们已经做好预防之后，万一真就是倒霉出了意外，真发生爆胎了怎么办？

交通警察学院的安全教官针对高速行驶中爆胎给出权威应对措施是——

在爆胎之后一般人肯定很慌，常常会急打、乱打方向盘，想把车拉回正轨，然而这样做是最危险的，很容易造成失控，撞到别的车或者路边的护栏。

正确的做法是一下一下频繁大力地点刹，这个动作比较像“一顿踹”，这样就能防止车轮抱死的同时起到最大的刹车效果。

如果只是低速下的小爆胎完全没什么大碍，可以将车停放在确保安全的位置，自己洗车换一个备胎，然后再开去轮胎店处理。

备胎主要分两种，一种通常放在我们的后备厢，比正常轮胎小一些，叫非全尺寸备胎，它在使用时有速度、距离的限制

这样备胎看上去就给人很弱小的感觉，而这正为了大家的安全设计的，就是要又小又丑又没安全感，你才会想马上把它换掉。

另一种像个小书包，经常背在越野车后面，和正常轮胎规格一样的，叫做全尺寸备胎。这种备胎貌似比较厉害，但也不能完成替代正常轮胎使用，因为它长期放着没用，而普通轮胎早就经过磨合，这就像一只脚穿新鞋另一只脚穿旧鞋，走起路来肯定浑身难受。

总之任何的备胎都是江湖救急临时用一下，只是让你能坚持开到修车店。大家只需要记住这句话：备胎永远都是备胎，这辈子都不可能转正的。

除了上面几个大的重点外，车友们也常常会有一些小问题，比如卡在轮胎里的小石子到底要不要抠出来？

轮胎花纹凹槽的主要作用是帮助轮胎排水防滑，以及在烂路上保持稳定的抓地，例如这种F1赛车的雨胎，竖向花纹都朝着同一个方向，也有加强轮胎排水的作用。

那石子卡在花纹里，岂不是会影响排水，防滑？其实像F1赛车在全速行驶时，雨胎每秒能排掉60多升水。

所以石子只要不是特别大、特别多，影响都可以忽略不计，愿意花心思去处理当然好，懒得去抠也无所谓，很多小石子在雨天被雨水一刷，跑着跑着自己就能掉出来。

最后一个问题是，有一些车友担心，自己的车停在路边，有猫猫狗狗在轮胎上撒尿，会不会腐蚀轮胎让它变质？

这个问题就很简单了！

大家都知道轮胎是橡胶做的，本来就是耐磨耐腐蚀的材料，只要一点就能腐蚀橡胶的液体，基本就是超级强酸了，猫狗尿还差得远呢。

关于轮胎的使用、养护小知识，今天就先讲到这里了，轮胎虽然不是像纸做的那么脆弱，但如果我们日常用心去养护，对它好、对车好、对我们也好，有何乐而不为呢？