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机油保养时一定要换机油滤清器
资料来源:宝捷星      时间:2019-10-19

现在很多车主在保养车辆时首先想到要换机油,最简单的机油保养往往决定了车辆使用寿命以及驾驶性能。机油被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

发动机工作过程中,发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,会使得机油中的杂物越来越多。所以一定要定期换机油。市场上机油种类多,很多车主在机油的选择上都会自动选择最好的,而且一定要全合成的。全合成机油有着不少优点,低温流动性高、性能衰减慢、清洁能力强,这些性能指标,让全合成机油的换油周期可以更长,从而减少车辆维修保养的次数,方便车主的用车。
在谈换机油要不要换机油滤清器之前,我们先来了解下机油:

★机油的作用:
发动机是汽车的心脏,里面有着许多相互摩擦运动的金属表面,而机油也叫润滑油,是给发动机金属零件起润滑作用,防止发动机内金属表面互相摩擦损坏发动机。此外,还能给发动机冷却降温、防腐蚀防锈、密封防止泄露,以及减震缓冲的作用,总之就是保护发动机。
★为什么要更换机油:
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进去、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多,杂物增多后的机油不仅不能保护发动机,里面的杂物反而更加磨损发动机。
★机油和机油滤清器的关系:
机油是发动机的润滑油,而机油滤清器则是机油的“肺”,不断的对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,把洁净的机油供给发动机,延长发动机的寿命。
发动机上其实有三种机油滤清器。第一种是机油集滤器,它安装在油底壳中机油泵之前,可以防止大颗粒的杂质进入机油泵导致机油泵异常磨损;第二种是机油粗滤器,它安装在机油泵与主油道之间,用以滤去机油中粒度较大的杂质,起最主要的过滤作用,我们在保养时更换的机滤就是指它;第三种是机油细滤器,它并联在主油道中,可以过滤机油中的细小杂质,它一般只装备在大型柴油机上,在轿车上是没有的,绝大多数采用离心过滤式。

不过估计很多车主都不知道,机油的使用周期往往决定于使用什么样的机油滤清器。车主们在重视机油的选择时,却往往忽视了同样重要的机油滤清器。其实机油滤清器的作用一点不比机油小。发动机工作时,零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中,机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物,这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面,机油中的机械杂质就会成为磨料,加速零件的磨损,并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器,它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质,保持机油的清洁,使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理,保证摩擦表面的良好润滑,延长其正常使用寿命。机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤芯上有止回阀和旁通阀。旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油,止回阀的作用是阻止机油流回油底壳。保证发动机在启动后直接形成油压,尽可能的减少发动机干摩擦的时间。机油滤清器作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,延长零部件的寿命。

滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降,通过过滤器的机油压力会大大降低。油压降低到一定程度,机滤旁通阀会打开,未经过滤机油会通过旁路进入油路,携带杂质的会增加机件磨损,严重时,甚至会堵塞油道,造成机械故障。所以机油滤清器一定要定期更换。机油润滑发动机,很重要的作用是要带走发动机内部的脏东西,而这些脏东西主要就是需要机油滤清来过滤,换了机油不换机油滤清器,脏东西等于无法彻底清除,更换的机油在清洁方面就失去性能。长期不更换机滤,会使机滤因沉垢沉积而堵塞,污染物就直接进发动机,加剧机件的磨损。仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去意义。

现在汽车的制造工艺好了,并不意味着机滤就可以连着用两次,反之汽车对机油及机滤要求更高了,说白了,换机油不换机滤,你的机油也等于白换了。所以更换机油同时别忘了更换机油滤清器。

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