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一些关于胎压的科普
资料来源:宝捷星名车专修连锁公众号      时间:2015-1-6

有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要
原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。

什么是胎压?
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的
耗尽,那么胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

当胎压过高时
1.会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力减小,影响制动效果
2.当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成
对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害
3.在高温时爆胎的隐患也会相应的增加 
4.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和****,造成爆胎

当胎压过低时
1.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升
2.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素
3.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热
4.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎
6.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化
   


什么是胎压监测传感器?
    胎压传感器是高灵敏度的感应发射器,实时监测轮胎的压力和温度,数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当
轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况,终端会自动报警和显示轮胎状态,确保汽车行驶的安全。而最新
的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接,显示胎压数据。

胎压传感器的监测分类
第一种是间接式胎压监测(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB)
第二种是直接式胎压监测(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB)
第三种是复合式TPMS。

胎压传感器的主要作用

1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严
重事故的发生


2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿
命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%。


3、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上
升10%。


4、可减少悬架系统的磨损
轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都
将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损


5、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍
“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式,也就是我们所说的直接式轮
胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月,美国运输部和国家高速公路安全管理局(NHTSA),为响应美
国国会对车辆安装TPMS 立法的要求,联合对现有的两种轮胎压力监测系统(TPMS)进行了评价,并确认直接式TPMS优越的
性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一,与汽车安全气囊、防抱死制动系统
(ABS)一起被大众认可并受到应有的重视

胎压传感器的监测原理

直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内
部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。
通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行
监测。


其胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确
定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但
是,间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统
会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
在欧洲和北美国家,通过相应的法律法规提高人们的安全意识(如:欧盟委员会将强制汽车安装胎压监测系统)。胎压监测
生产厂商主要是以英国SCHRADER为代表,在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术,其胎压监测产品已占领欧美市
场整车原配胎压监测系统TPMS75%以上的市场份额。


 

 

 

 

 

 

 

 

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